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　　土工格柵通過一個獨特的過程沿拉伸方向沿直線重排長鏈的聚合物分子，分子鏈之間的耦合力大大提高，因此具有較高的拉伸強度和較低的伸長率。例如，它的拉伸強度比拉伸前提高了5-10倍，但伸長率卻只有拉伸前的10%-15%。它經常被用作加筋土結構或復合材料的增強材料。

　　地基沉降在線路中心最大，向線路兩側逐漸減小。路堤填筑過程中，地基在開始時產生垂直和側向變形，其變形速率逐漸減小。路基豎向變形滯后于橫向變形，達到穩定區域。在滯后區，橫向格柵最大拉力的變化率迅速增大，即此時土工格柵主要用于減小地基的側向變形。然后費率逐漸降到零。鋪設軌道和裝載時，不影響基礎變形;而網格最大張力迅速增加。

　　由上可見，地基變形是影響土工格柵拉力變化的主要因素，加筋墊層的主要作用是協調路堤底部的變形。同時也體現了網格的加固效果。

　　土工格柵抗拉強度的發揮與地基強度有關。應力隨著時間的增加而增加，但在一定程度上停止時，應力隨著地基固結度和強度的增加而減小。

　　兩個土工格柵的上下層抗拉強度不同，或者變形不一致。一般來說，上、下土工格柵的抗拉強度不會隨著路堤填筑高度和路堤橫斷面差異沉降的增加而增加。

　　由此可見這些施工影響因素都是需要我們去注意的。