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路基拓建中土工格柵的應(yīng)用

文章來源:山東匯森土工材料有限公司 點(diǎn)擊: 更新時(shí)間:2020-09-17 11:57:11

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「導(dǎo)讀」 土工格柵應(yīng)用于道路建設(shè)中,對(duì)于路基加寬能夠起到很好的作用。因?yàn)槁坊訉捁こ膛c普通的路面建設(shè)不同,是在原有的路面基礎(chǔ)上進(jìn)行施工,所以難免會(huì)因?yàn)樾吕下方唤涌p不同的性能而出現(xiàn)一

  土工格柵應(yīng)用于道路建設(shè)中,對(duì)于路基加寬能夠起到很好的作用。因?yàn)槁坊訉捁こ膛c普通的路面建設(shè)不同,是在原有的路面基礎(chǔ)上進(jìn)行施工,所以難免會(huì)因?yàn)樾吕下方唤涌p不同的性能而出現(xiàn)一系列的問題,而這些問題如何得到解決是很重要的,下面我們一起來看一下吧!

  在施工中,首先要注意相關(guān)的細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決定成敗。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤,都有可能影響整個(gè)工程的整體效果。所以從建筑細(xì)節(jié)入手。
 

路基拓建中土工格柵的應(yīng)用
 

  應(yīng)用土工格柵特性,改善填方路基抗壓強(qiáng)度及抗不均勻沉降性能。當(dāng)土工格柵鋪設(shè)到基坑上方時(shí),格柵與填料形成了一個(gè)封閉管理系統(tǒng),達(dá)到了預(yù)期的固夾效果。沙粒與路基在土中形成良好的嵌入關(guān)系,可以分散路基內(nèi)溫度變化傳遞的拉力,同時(shí)分擔(dān)路基荷載。降低小剪切力和不同抗拉強(qiáng)度對(duì)路基有不利影響,延長施工周期。

  在新舊道路交叉時(shí),如何處理銜接問題,減少因銜接不一致而產(chǎn)生的裂縫,是公路路基加寬施工中的一個(gè)重要課題,對(duì)保證公路路基加寬施工質(zhì)量具有重要意義。

  依據(jù)填筑高度的不同,可以確定土工格柵的鋪設(shè)寬度,但不一定是固定的。可根據(jù)不同的填筑高度適當(dāng)增加土工格柵鋪設(shè)寬度。格子鋪開后及時(shí)填平,不要長時(shí)間暴曬。不要讓機(jī)械車輛在上面行駛。鋪筑土工格柵要靠施工人員的精心施工,使其更好的發(fā)揮作用,確保工程的整體質(zhì)量。為了解決材料的質(zhì)量問題,在鋪設(shè)土工格柵之前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查,各性能指標(biāo)都符合施工要求。

  其次,根據(jù)施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),組織現(xiàn)場勘察、放樣,清除工作面所有雜物,并按要求進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè);在鋪設(shè)過程中,要注意控制土工格柵的位置,格柵與邊線的距離8~13厘米。附著在格柵上的土工格柵與邊線的間距不得超過13厘米。墊料應(yīng)保證基底平整,避免凸出。

  另外要注意的是,鋪裝應(yīng)一次鋪裝,尤其要避免重復(fù)鋪裝重疊部分,縫距應(yīng)控制在30cm以上。土工格柵鋪砌完成后,進(jìn)行填充。常用分層裝料法。各層應(yīng)反復(fù)壓實(shí),并對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn),確保符合設(shè)計(jì)要求。

  土工格柵施工完畢后,應(yīng)確保所使用的材料符合質(zhì)量要求,避免外表面的老化、損傷和污染。

  在施工過程中我們能夠了解到的相關(guān)知識(shí)就先分享到這里,如果大家有什么疑問的話可以聯(lián)系我們!匯森土工支持到廠驗(yàn)貨,質(zhì)量保證看得見,期待大家的到來!