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高速公路為我們的出行帶來了便利，為社會的發展打開了大門，但是在修建告訴公路的時候，我們都知道的是架在高處的，所以的陸基的修建與普通路基是有區別的，下面給大家分享一下： 1.路基區鋪設兩層，分別位于上下路床之間;路基設計標高8米，鋪設兩層。路堤充滿路面，層間距為80cm，格柵應有效錨固在原始土樣中。地錨由干燥工作制成并形成孔。將M30水泥砂漿注入地下，并通過格柵孔插入鋼筋以形成地錨。鋼筋由Ψ10鋼筋彎曲，經過防銹處理。地面錨沿著路線的縱向每2米放置一次。
2.鋪設土工格柵時，必須完全展開 鋪設土工格柵的層的表面應該是平坦的。表面必須沒有硬質突起，如碎石。不允許填料的最大顆粒尺寸在距格柵8cm的范圍內。超過15厘米，盡量減少土工格柵的切割和縫紉量，以避免浪費。
3.施工期間應控制路堤填筑率，加強沉降和側向位移觀測，模擬路堤的不穩定性。
4.網格的最大強度方向應與最大力的方向一致。路基土應分層，符合相應規范的要求。施工車輛與格柵之間的最小填充厚度為15cm，不能在土工格柵中直接壓碎。在網格上。
5，鋼塑土工格柵堅硬易切，施工時應戴手套，注意安全防護。
要致富先修路，修路先修安全路，安全的施工才能保障后期路的安全，希望分享對您有幫助。