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　　土工格柵一類的材料應(yīng)用在道路建設(shè)中可以起到多種效果，材料具有強(qiáng)度高、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。

　　1、減緩反射裂縫。

　　反射裂縫是由接縫或裂縫附近的大位移引起的舊混凝土路面上方瀝青加鋪層的應(yīng)力集中引起的，包括溫濕度變化引起的水平位移和交通荷載引起的垂直剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層產(chǎn)生集中拉應(yīng)力;后者導(dǎo)致接縫上方的瀝青覆蓋層承受更大的彎曲和拉伸應(yīng)力以及剪切應(yīng)力。

　　采用高強(qiáng)度鋼塑土工格柵對(duì)瀝青加鋪層進(jìn)行加固處理，可在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青加鋪層厚度，降低成本，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.抗疲勞開裂。

　　鋼塑土工格柵可以分散瀝青加鋪層中的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，并在兩個(gè)受力區(qū)之間形成緩沖區(qū)，應(yīng)力逐漸變化而不是突變，從而減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青加鋪層的破壞。同時(shí)，低延伸率減少了路面的彎沉，保證路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。

　　3.耐高溫車轍。

　　瀝青混凝土在高溫下具有流變特性，瀝青路面在夏季柔軟粘附的車輛負(fù)荷下，受力區(qū)域下沉，車輛負(fù)荷解除后，瀝青路面不能恢復(fù)到負(fù)荷前的狀態(tài)，即發(fā)生塑性變形的車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍

　　鋼塑土工格柵，在瀝青路面中起骨架作用。瀝青混凝土中的集料貫穿網(wǎng)格，形成復(fù)合機(jī)械鎖緊系統(tǒng)，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加瀝青加鋪層中的側(cè)向約束力，在瀝青加鋪層中相互約束，從而阻止瀝青加鋪層移動(dòng)，從而起到抗車轍的作用!

　　不管是哪一類情況使用土工格柵都能夠?qū)⑵浣鉀Q，或者是減少產(chǎn)生的概率。